精行星減速器功率的選取有兩個不同的參數：一是根據動力的設計，也就是在齒輪、軸等主要功能部件的強度情況下進行確定；二是熱能，也就是在環境和溫度都是恒溫下，當減速機的負載持續運轉到允許的熱平衡溫度時，減速機負荷連續運行至熱平衡狀態允許溫度時所確定的最大經濟運行功率，是選擇行星減速機的重要因素指標。

熱能是一種精確的行星減速器，其最大的輸出功率是在潤滑系統的平衡環境溫度所限定的控制范圍之內。在此溫度下，潤滑油在連續的運行中所產生的熱量和所釋放的熱量可以大致保持平衡。熱能的大小取決于零件的效率，如齒輪副、軸承等，經濟條件，最高容許的油箱溫度，以及所采取的冷卻技術。如果超出了熱能范圍，就會導致油膜變薄或者開裂，因此，它的耐腐蝕性能和抗粘合性會下降，壽命也會縮短。

由于齒輪傳動機構的機械功率增大，傳動系統的熱能份額下降至20%。而帶傳動的減速器，由于缺少合適的熱輻射，其機械功率只有通過降低，才能補償其熱負荷不足，從而使其在“大馬拉”狀態下運行，從而引起高溫、潤滑系統故障，嚴重時會引起機械熱損傷、齒輪粘連、軸承燒傷等。這樣只能使機械設備的工作性能無法達到實際應用和發揮，從而產生巨大的浪費。結果表明，減速機的熱功率增大與其采取的有效的散熱措施有著很大關系。為了獲得較好的制冷效果，必須對減速機進行強制冷卻。

我們需要對減速齒輪的熱能進行分析，并加以運用，或采用輔助制冷、散熱等技術手段提高其熱功率，從而使其機器的動力得到充分發揮。

上述介紹了精密行星減速機的熱能計算

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