減速機漏油的主要原因便是減速機的內外壓力不均衡，才導致減速機內的油從縫隙漏出，出現漏油的情況無非是因為兩種，一種是因為減速機的結構設計本身就不合理，一種是因為減速機的箱體上沒有回油槽。隨著壓差的增加，泄漏變得更加嚴重，可以采取合理的均壓措施。舉例來說，在箱蓋上設置通風孔和通風孔，當通風孔直徑過大時，會增加內外壓差，造成漏油。因此在選擇時要注意檢查。可以打開通風蓋。高速運轉幾分鐘后，用手觸摸通風孔。如果有熱風，孔徑太小，可以更換大通風帽。變速器減速器回油不暢，箱內噴出的油不能盡快流回箱內油箱，可能沿軸向逐漸排出。為了盡快在儲液箱軸段獲得儲液量，一般可以采用以下兩種方法:

1、在減速器頭上設置油封，用甩油環擋住溢油，使其流回油池；

2、當出現漏油的情況時，理應及時處理并改進透氣帽并檢查孔蓋板，然后進行軸封結構，再用紗布進行內部清洗，一般來講，減速機經過精密封點的處理是完全可以達到不漏油的效果的。

除此之外，減速機的日常維修工作也是保障減速機不出現故障，最大延長使用壽命的方法之一，那么究竟該怎樣進行日常維修？首先應對軸承進行排查，用加熱的礦物油進行清洗，清洗到用手旋轉內座圈時沒有絲毫卡頓情況為止，然后對齒輪進行檢查，最后再對軸和減速器箱體、軸承蓋的檢查。

若因鑄件質量差而漏油，可先用汽油清洗，然后注入20%濃度的鹽酸，一天后取出鹽酸清洗。氯化亞鐵通過化學反應堵塞砂眼或縫隙。減速器漏油是一種常見故障，應根據不同情況進行處理。如今使用的密封膠種類繁多，這里就不一一介紹了。只要仔細維護減速器，這個問題就可以消除。普尼科減速機采用開模鑄造，基本不漏油。

我認為，大多數情況下減速機的成品是沒有問題的，但因為減速機屬于持續運作的機械設備，所以在使用過程中難免會出現故障，一旦減速機出現漏油或者其他故障時，按照上面的方法做一定能解決。文章來源：http://www.hlfzpmc.com/