普尼柯減速機(jī)廠家認(rèn)為，減速機(jī)不能超負(fù)荷運(yùn)行，因?yàn)檫@種情況就像家里面的照明燈一樣的，在啟動(dòng)的時(shí)候電流都很多大的，但是正常使用的時(shí)候電流會(huì)比剛剛啟動(dòng)的時(shí)候要大，電機(jī)也是如此。那么這其中的原理是什么呢？

這里我們有必要從電機(jī)電機(jī)啟動(dòng)原理和電機(jī)旋轉(zhuǎn)原理的角度來理解：當(dāng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)處在停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，從電磁的角度看，就象變壓器，接到電源去的定子繞組相當(dāng)于變壓器的一次線圈，成閉路的轉(zhuǎn)子繞組相當(dāng)于變壓器被短路的二次線圈；定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組間無電的的聯(lián)系，只有磁的聯(lián)系，磁通經(jīng)定子、氣隙、轉(zhuǎn)子鐵芯成閉路。當(dāng)合閘瞬間，轉(zhuǎn)子因慣性還未轉(zhuǎn)起來，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以較大的切割速度——同步轉(zhuǎn)速切割轉(zhuǎn)子繞組，使轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)起可能達(dá)到的較高的電勢(shì)，因而，在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中流過很大的電流，這個(gè)電流產(chǎn)生抵消定子磁場(chǎng)的磁能，就象變壓器二次磁通要抵消一次磁通的作用一樣。

另一種情況是生產(chǎn)廠家在使用原材料的時(shí)候的質(zhì)量問題。有的廠家在選擇減速機(jī)材料的時(shí)候?yàn)榱斯?jié)省成本降低價(jià)格而采用比較差的原料。在這種情況下即便用戶是正常運(yùn)行也容易出現(xiàn)打齒的情況。通常情況下采用的箱體原料是HT250高強(qiáng)度鑄鐵，齒輪的材質(zhì)則是選擇了優(yōu)質(zhì)的20CrMo優(yōu)質(zhì)合金鋼并且經(jīng)過多次的滲碳處理，而減速機(jī)的軸上的平鍵的表面硬度則是達(dá)到了HRC50。所以在選擇減速機(jī)的時(shí)候需要對(duì)減速機(jī)的材制作相關(guān)的了解，不要只在乎價(jià)格的高低。

如果用戶在使用減速機(jī)的過程中出現(xiàn)了這種的情況，大致上可以分為兩種原因。一種是用戶自己的問題。在減速機(jī)電機(jī)的使用過程中較過機(jī)械本身的負(fù)載運(yùn)行，此時(shí)就會(huì)出現(xiàn)像過載運(yùn)行而機(jī)子受不了的情況，所以在售賣減速機(jī)的時(shí)候我們也提醒客戶不要較負(fù)荷運(yùn)行，這會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)電機(jī)在整個(gè)運(yùn)行的過程中對(duì)應(yīng)的齒輪或者是蝸輪受不了，所以就出現(xiàn)了這樣的情況——打齒或者是磨損加大的情況。還有一種原因是客戶在選型減速機(jī)的時(shí)候沒有選型正確，選型減速機(jī)需要根據(jù)實(shí)際使用的工況以及機(jī)器自身的一個(gè)負(fù)載的能力去選型。

總的來說，減速機(jī)是一種常見的工業(yè)傳動(dòng)裝置，主要用于降低運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增加扭矩。如果減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間以超負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致其內(nèi)部零件失效，從而影響其正常工作。具體來講，超負(fù)荷運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生較大的摩擦和磨損，導(dǎo)致零件表面磨損嚴(yán)重，進(jìn)一步影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。此外，超負(fù)荷運(yùn)行還會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)溫度升高，使其內(nèi)部潤(rùn)滑油質(zhì)量下降，并可能引起嚴(yán)重的故障事故，最終縮短減速機(jī)的使用壽命。因此，為了保護(hù)減速機(jī)并延長(zhǎng)其使用壽命，我們應(yīng)該避免讓其超負(fù)荷運(yùn)行。

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