今天小編給大家帶來的是齒輪精度標準的小知識。齒輪精度標準一直和生產的發展密切相關，它們是互相推動的。生產力的發展促成了齒輪精度的不斷完善，而齒輪精度的不斷完善和更新換代又進一步推動了切齒機床、齒輪刀具和齒輪量儀及齒輪檢測技術的進步。  

追溯歷史，18世紀初法國最早研制出銑齒刀。尤拉（ L . Euler ）對漸開線作為齒形進行了研究和論述，為漸開線齒形的廣泛使用起到了開拓作用?？伤梗?M . Camns ）建立了齒輪接觸點軌跡的概念，即齒廓嚙合定律，它至今仍在齒輪設計和制造中起著舉足輕重的作用。之后于成型法切齒技術出現的同時，亦出現了使用靠模的仿形切齒方法。直到1887年才由德國設計出世界上第一臺有差動齒輪機構的滾齒機，它在1900年獲得專利之后便成為了現代滾齒機的代表產品。

 隨著機器制造業的發展，互換性成為制造廠家和用戶所普通關心的問題，判斷齒輪的制造質量促進了齒輪量儀和檢測技術的發展和進步。1922年研制出周節儀，1926年馬格（ MAAG ）公司制成了手提式基節儀，1931年研制出導程儀，接著有了齒厚測量技術。有了這些基礎，在1932年首個齒輪公差標準才在英國制定出來，其標準號是 BS 436一1932。

初期的齒輪精度標準將齒輪誤差概念建立在幾何的基礎上，從單個齒輪和齒輪形狀、位置、齒厚等固定齒輪的誤差項目。按照這種概念確定的主要誤差項目有：齒距誤差、齒形誤差、齒向誤差和齒厚偏差。這個時期的齒輪標準有：英國 BS 436一1940，美國齒輪制造者協會標準 AGMA 231.02-1941，德國企業工程師協會標準 ADB 的提案，蘇聯國家標準 rOCT 1643-46，法國標準 NFE 23-006（1948）等。這個時期標準的主要特點是規定的等級較少，只有4~5個等級。從幾何學觀點規定齒距、齒形、齒向、齒厚等單項誤差和與安裝偏心有關的齒輪徑向跳動等誤差，按極其簡單的模式來確定各項公差值。